Kup taniej TPMS CZUJNIK CIŚNIENIA OPON OPEL ANTARA ASTRA J K kod producenta: 13598773 z Kraków na Allegro.pl, za 248 zł w kategorii Układ elektryczny, zapłon - Czujniki.
Najprostszy z możliwych system kontrolujący ciśnienie w kołach to tzw. system pośredni, który wykorzystuje urządzenia i tak od lat montowane w samochodach – czujniki układów ABS i ESP. Dla producenta koszt takiego układu jest znikomy, gdyż „składa się” on z kilku dodatkowych linijek kodu oprogramowania sterownika, dodatkowej kontrolki i przycisku do resetowania układu. Działanie pośredniego systemu monitorowania ciśnienia opiera się na założeniu, że jeśli z opony zeszło powietrze, to zmniejsza się jej średnica zewnętrzna i koło kręci się szybciej od pozostałych, ewentualnie zmienia się też częstotliwość drgań. Ma się rozumieć, że taki układ nie jest ani precyzyjny, ani szybki – gdyby był zbyt czuły, na śliskiej nawierzchni układ ciągle notowałby różnice w prędkości obracania się kół i alarmowałby kierowcę o usterce, której nie ma. Ponieważ pośredni system nie wykorzystuje czujników ciśnienia zamontowanych wewnątrz opon, kierowca nie może podejrzeć na wyświetlaczu, jakie jest aktualne ciśnienie powietrza w poszczególnych kołach. Jeśli powietrze zejdzie na postoju, system też nie ostrzeże kierowcy od razu po uruchomieniu silnika; jeśli powietrze uchodzi równomiernie ze wszystkich kół, układ najprawdopodobniej w ogóle nie zauważy usterki. Jego zaletą jest jednak niski koszt produkcji i brak kosztów eksploatacyjnych. O wiele bardziej zaawansowane są systemy bezpośrednie, które wykorzystują czujniki zamontowane wewnątrz opon. Są to czujniki radiowe, zasilane bateriami, przekazujące zdalnie do komputera pokładowego dane o aktualnym ciśnieniu i temperaturze powietrza w każdym z kół. Każdy czujnik ma swój indywidualny numer, którym przedstawia się jednostce centralnej, stąd wiadomo, w którym kole brakuje powietrza. System alarmuje o spadku ciśnienia natychmiast, a jeśli powietrze zeszło na postoju, kierowca dowiaduje się o tym jeszcze przed rozpoczęciem jazdy. Idealne rozwiązanie? Nie do końca! Na właściciela samochodu czeka wiele niespodzianek związanych z układem TPMS. Nawet w przypadku rotowania kół (zmiany np. przód-tył) system należy ponownie zaprogramować, gdyż w razie awarii koła będzie pokazywał błędnie miejsce usterki – np. poda informację o braku powietrza w przednim kole, gdy rzeczywiście przebite będzie tylne. Ewentualnie, jeśli rekomendowane ciśnienie w przednich i tylnych kołach jest różne, komunikat o usterce wyświetli się natychmiast. Gorzej, że jeśli chcemy mieć dwa komplety kół, musimy zaopatrzyć się w dwa komplety czujników! To dodatkowy wydatek na poziomie 1000 zł. I jednocześnie niespodziewany powód do zmartwienia dla sprzedawców felg: ich sprzedaż gwałtownie maleje. Skoro komfort posiadania dwóch kompletów kół wiąże się z dodatkowym wydatkiem, to... wielu kierowców dochodzi do wniosku, że wystarczy im jeden komplet na cały rok. Co gorsza, jeśli koła wymienimy samodzielnie, to sterownik auta bez odpowiedniego zaprogramowania nowych czujników nie zauważy. Czy każdy oponiarz poradzi sobie z programowaniem czujników? Absolutnie nie, nawet jeśli ma odpowiednie do tego narzędzie! To narzędzie to radiowy programator, który należy zbliżyć do koła, zapisać dane czujników oraz ich miejsce na samochodzie (np. prawy przód, lewy tył itd.), a następnie podłączyć do gniazda OBD i skonfigurować układ TPMS. Dopiero od tego momentu przestanie wyświetlać się komunikat: „System TPMS niedostępny”. Niestety, radyjka do programowania czujników nie są rozdawane za darmo, dlatego każda sezonowa zmian kół może nas kosztować 150-200 zł ekstra. Często wymiana kół oznacza jednak dodatkową wizytę w serwisie, wulkanizator tylko zmienia koła i opony. Jeśli chodzi o baterie, które zamontowane są w czujnikach, to producenci deklarują ich działanie przez 7-10 lat. Potem czujniki należy wymienić na nowe. W praktyce mogą one ulec uszkodzeniu nawet wcześniej np. podczas wymiany zapieczonych zaworków. Na szczęście nie muszą być to oryginalne czujniki sprzedawane w serwisie dilerskim, mogą być markowe, ale jednak zamienniki. W przypadku pośrednich systemów TPMS dobór felg nie stanowi najmniejszego problemu: ponieważ nie trzeba instalować w kołach czujników, można założyć dowolne felgi, które pasują rozmiarem do naszego auta. Jeśli mamy układ TPMS z czujnikami, musimy zamówić takie felgi, do których da się je założyć. Typową bolączką związaną z używaniem auta wyposażonego w kontrolę ciśnienia są fałszywe alarmy. Ich częstotliwość zależy od modelu auta i... pecha właściciela. Najczęściej przyczyną jest niedopracowanie układu. Producenci samochodów na bieżąco rozwiązują takie problemy, uaktualniając oprogramowanie sterowników. Jednak w przypadku systemów pośrednich (bez czujników) przyczyną fałszywych alarmów może być np. nierównomierne zużycie opon albo np. inny rodzaj drgań, jakie wytwarzają (dotyczy nowszych, bardziej zaawansowanych układów), co wcale nie musi być łatwe do zdiagnozowania. Przykład? Po sezonie zimowym na powrót montujecie opony letnie, nie pamiętając jednak, gdzie które koło było założone. Jeśli opony przednie, z reguły zużyte bardziej niż tylne, zostaną przemieszane ze sobą, to w efekcie będą się one kręcić z minimalnie różną prędkością, a system może co jakiś czas wywoływać alarm: brak powietrza! Ale czy na pewno przyczyną jest nierównomierne zużycie opon zamontowanych na tej samej osi? I o które koło lub koła chodzi? Tego nie wiadomo: zmieni się, to się zobaczy. Niemniej układy pośrednie (bez czujników) przy wszystkich swoich wadach mają także zalety: każdy może za pomocą przycisku lub menu komputera pokładowego zrestartować je, wyciszając alarm. Najlepiej jednak nie traktować przycisku „reset” jako zabawki: jeśli przytrzymamy go, bez uprzedniego sprawdzenia ciśnienia w kołach, układ uzna aktualny stan (np. zbyt niskie ciśnienie w kołach) za prawidłowy. Po co całe to zamieszanie z czujnikami? Jest tendencja, by wyposażać auta w coraz większe koła z oponami o coraz niższym profilu. Utrata (szczególnie częściowa) powietrza w takim kole jest w mniejszym stopniu wyczuwalna niż w kole z oponą o wysokim profilu. Dlatego sprawny układ TPMS zwiększa bezpieczeństwo. Nie jest to jednak tak prosty, tani i bezawaryjny układ, jak wydaje się urzędnikom w Brukseli.

12 miesięcy. 132, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 141,99 zł z dostawą. Produkt: Czujniki ciśnienia opon do RENAULT KADJAR RFE 407004CB0A. kup do 12:00 - dostawa w poniedziałek. 1 osoba kupiła.

Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 54 ogłoszenia Znaleziono 54 ogłoszenia Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Opel Mokka czujnik podciśnienia Części samochodowe » Osobowe 100 zł Mogilno dzisiaj 13:14 OPEL MOKKA CZUJNIK CIŚNIENIA Części samochodowe » Osobowe 39 zł Pasterzowice dzisiaj 12:19 Czujnik ciśnienia opon Opel Mokka Astra J 13327259 Części samochodowe » Osobowe 100 zł Lębork wczoraj 22:01 Czujniki ciśnienia TPMS OPEL ADAM MOKKA ASTRA J 13581561 Części samochodowe » Osobowe 220 zł Przydatki Wolskie wczoraj 20:51 4x Czujnik ciśnienia TPMS Opel Astra Corsa Mokka Crossland Vivaro Insignia Zafira Części samochodowe » Osobowe 590 zł Toruń wczoraj 15:53 CZUJNIK CIŚNIENIA OPON 13597645 OPEL INSIGNIA ASTRA ZAFIRA MOKKA Części samochodowe » Osobowe 69 zł Nakło nad Notecią wczoraj 11:22 Czujniki ciśnienia Opel Astra J K Mokka Insignia Części samochodowe » Osobowe 349 zł Pabianice 27 lip KOLEKTOR SSĄCY OPEL MOKKA Części samochodowe » Osobowe 180 zł Tymbark 27 lip Czujnik ciśnienia TPMS Opel Mokka Captiva GM NOWY ZAWÓR Opony i Felgi » Pozostałe Opony i Felgi 59 zł Starogard Gdański 27 lip Czujniki ciśnienia Opel Adam Mokka Insignia Astra (A4948) Części samochodowe » Osobowe 220 zł Czarnków 27 lip Czujniki ciśnienia opel insignia astra mokka TPMS Opony i Felgi » Pozostałe Opony i Felgi 250 zł Sepno 26 lip Czujniki ciśnienia Opel Corsa Adam Mokka Części samochodowe » Osobowe 50 zł Kwilcz 26 lip Czujniki ciśnienia Opel Corsa Adam Mokka Części samochodowe » Osobowe 50 zł Kwilcz 26 lip OPEL MERIVA ASTRA MOKKA CZUJNIK PODCIŚNIENIA Części samochodowe » Osobowe 70 zł Radom 26 lip Felgi stal Opel Astra J K Mokka 5x105 6,5J16 ET38 czujniki ciśnienia Opony i Felgi » Felgi 350 zł Słupsk 26 lip Czujniki Ciśnienia TPMS OPEL Astra Insignia Corsa Mokka C-152 Opony i Felgi » Pozostałe Opony i Felgi 259 zł Warszawa, Ursus 26 lip 4x Czujniki ciśnienia kół TPMS opel mokka mokka X Części samochodowe » Osobowe 190 zł Obryte 26 lip Czujnik cisnienia 13598773 Opel INSIGNIA MOKKA Części samochodowe » Osobowe 299 zł Ostrów Wielkopolski 25 lip CZUJNIK CIŚNIENIA OPON OPEL MOKKA 22853740 Części samochodowe » Osobowe 70 zł Drezdenko 25 lip czujnik ciśnienia SCHREDER OPEL OPEL ASTRA K, J, MOKKA, ADAM 2014DJ3194 Części samochodowe » Osobowe 90 zł Zwoleń 25 lip Opel Astra J K Insignia Mokka Zafira czujniki ciśnienia TPMS powietrza Opony i Felgi » Pozostałe Opony i Felgi 350 zł Gorzów Śląski 25 lip CZUJNIK MAP SENSOR OPEL CORSA D ASTRA J MOKKA INSIGNIA 55567257 Części samochodowe » Osobowe 40 zł Garwolin 25 lip Czujnik ciśnienia TPMS OPEL Ampera Adam Antara Mokka Części samochodowe » Osobowe 49 zł Przydatki Wolskie 25 lip 4x Czujniki ciśnienia kół TPMS opel mokka mokka X Części samochodowe » Osobowe 190 zł Obryte 25 lip Czujniki ciśnienia Opel Adam Mokka Aveo 4szt (A1899) Części samochodowe » Osobowe 200 zł Czarnków 25 lip Alufelgi 16 Opel Astra K Astra J Mokka 5x105 Czujniki ciśnienia Opony i Felgi » Felgi 1 800 zł Gdańsk, Orunia - Św. Wojciech - Lipce 24 lip CZUJNIK CIŚNIENIA OPON OPEL MOKKA Części samochodowe » Osobowe 89 zł Do negocjacji Zwoleń 24 lip FELGI STALOWE 16'' Z KOŁPAKAMI I CZUJNIKAMI CIŚNIENIA, OPEL MOKKA, 5x105 6,5 ET38 Opony i Felgi » Felgi 800 zł Katowice, Ligota-Panewniki 23 lip 4 czujniki ciśnienia TPMS OPEL Adam Antara Corsa E Meriva B Mokka Części samochodowe » Osobowe 190 zł Warszawa, Praga-Południe 23 lip czujnik ciśnienia TPMS OPEL Adam Antara Corsa E Meriva B Mokka Części samochodowe » Osobowe 49 zł Warszawa, Praga-Południe 23 lip czujnik ciśnienia TPMS OPEL Astra Karl Mokka X Insignia Części samochodowe » Osobowe 72,50 zł Warszawa, Praga-Południe 23 lip czujnik ciśnienia TPMS OPEL ASTRA J K Zafira Mokka Części samochodowe » Osobowe 72,50 zł Warszawa, Praga-Południe 23 lip czujnik ciśnienia TPMS OPEL ASTRA J K Mokka Meriva B Corsa Adam Części samochodowe » Osobowe 69 zł Warszawa, Praga-Południe 23 lip 4 czujniki ciśnienia TPMS OPEL ASTRA J K Mokka Meriva B Corsa Adam Części samochodowe » Osobowe 260 zł Warszawa, Praga-Południe 23 lip Czujniki ciśnienia 4szt Opel Mokka 13581561 (A9670) Części samochodowe » Osobowe 150 zł Czarnków 22 lip Czujniki ciśnienia Opel Astra Mokka Corsa 433MHZ TPMS Europa Części samochodowe » Osobowe 50 zł Osielsko 22 lip Czujnik ciśnienia opon TPMS OPEL MOKKA CHEVROLET Części samochodowe » Osobowe 180 zł Piekielnik 22 lip Czujniki ciśnienia kół TPMS Opel Astra Mokka Insignia Adam Karl Opony i Felgi » Pozostałe Opony i Felgi 50 zł Kock 21 lip Czujnik ciśnienia kół Opel Astra J Insignia Mokka Części samochodowe » Osobowe 50 zł Radom 19 lip
Czujnik ciśnienia w oponach - komunikat o błędzie. od miesiąca posiadam Partnera, który ma na wyposażeniu czujniki ciśnienia w oponach. Jakieś 3 tygodnie temu założyłem letni komplet kół (felgi nie miały w sobie tych czujników). Dzisiaj w trakcie jazdy pojawił się na ekranie komunikat, że komputer nie może może zmierzyć
CZUJNIKI CIŚNIENIA OPON OPEL MOKKA 13598773 Komplet (4szt.) nowych czujników ciśnienia w oponach TPMS do samochodu Opel MOKKA od 2015-09 do 2020-03 Schrader Electronics znany i ceniony na świecie pionier oraz największy producent w dziedzinie czujników oraz zaworów TPMS. Producent posiada fabryki zlokalizowane na terenie USA oraz UK. Czujniki od Schrader Electronics jako pierwsze na świecie zostały certytyfikowane przez TÜV SÜD. Obecnie ok. 60 procent wszystkich nowych pojazdów posiada na wyposażeniu fabrycznym czujniki Schrader, są to między innymi Mercedes, BMW, Ford, Dacia, Fiat, Hyundai, Kia, Jeep, Opel, Peugeot, Citroen, Subaru, Volvo, Alfa Romeo, Ranault, Audi, Chrysler, Jaguar, GM, Lancia, Isuzu, Seat, VW, Mazda, Saab, Toyota, LandRover, Mitsubishi. Wieloletnie doświadczenie w produkcji systemów monitorowania ciśnienia pozwala dostarczać najwyższej jakości produkty pozwalające cieszyć się wieloletnim bezawaryjnym użytkowaniem. Oferowane czujniki są najlżejszymi i najmniejszymi czujnikami z zaworem gumowym na rynku - ważą zaledwie 32 gramy! Czujniki objęte dwuletnią gwarancją. Na towar zakupiony w naszej firmie wystawiamy paragon lub fakturę VAT. Cena zawiera 23% podatku VAT. Cena dotyczy kompletu - czterech nowych i oryginalnych czujników z gumowymi zaworami. Dostawa GRATIS. Czujniki kompatybilne z następującymi samochodami: Cadillac CT6 od 2016-08 do 2018-12Cadillac XT5 od 2016-08 do 2017-12Chevrolet MALIBU od 2017-02 do 2018-12Chevrolet CORVETTE CONVERTIBLE od 2014-02 do 2021-05Chevrolet VOLT od 2011-07 do 2015-11Chevrolet MALIBU od 2014-07 do 2016-12Chevrolet NIVA II od 2014-06 do 2023-03Chevrolet AVEO od 2010-12 do 2022-07Chevrolet COBALT od 2013-01 do 2019-12Chevrolet CRUZE od 2008-10 do 2018-09Chevrolet EXPRESS od 2003-01 do 2022-03Chevrolet MALIBU od 2012-01 do 2014-06Chevrolet MATIZ od 2001-01 do 2011-07Chevrolet MATIZ od 2005-04 do 2015-10Chevrolet ORLANDO od 2010-09 do 2018-06Chevrolet SILVERADO od 2013-08 do 2019-03Chevrolet SPARK od 2005-02 do 2015-07Chevrolet SPARK od 2009-07 do 2019-09Chevrolet TRAX od 2012-07 do 2017-03Chevrolet TRAX od 2013-06 do 2020-06Opel AMPERA E od 2017-01 do 2023-09Opel ANTARA od 2016-01 do 2017-06Opel KARL od 2015-02 do 2022-07Opel MOKKA od 2012-07 do 2015-08Opel MOKKA od 2015-09 do 2020-03Opel MOKKA X od 2017-01 do EOPOpel ASTRA K od 2015-09 do 2022-09Opel ASTRA K od 2016-01 do 2021-12Opel ADAM od 2013-01 do 2014-07Opel AMPERA od 2011-09 do 2015-12Opel ASTRA H od 2011-07 do 2016-04Opel ASTRA J od 2009-11 do 2011-09Opel ASTRA J od 2011-09 do 2014-05Opel ASTRA J od 2014-06 do 2018-06Opel ASTRA K VAN od 2014-06 do 2016-06Opel CASCADA od 2013-01 do 2014-05Opel CASCADA od 2014-06 do 2022-06Opel CORSA D VAN od 2014-06 do 2014-10Opel INSIGNIA A od 2008-10 do 2011-09Opel INSIGNIA A od 2011-09 do 2014-04Opel INSIGNIA A od 2014-05 do 2017-11Opel INSIGNIA B od 2017-04 do 2023-12Opel ZAFIRA od 2015-02 do 2021-12Opel ZAFIRA B od 2011-07 do 2015-10Opel ZAFIRA doURER C od 2011-11 do 2014-05Opel ZAFIRA doURER C od 2014-06 do 2022-06Opel ADAM od 2014-08 do 2020-12Opel CORSA od 2014-12 do 2019-12Opel CORSA E od 2014-11 do 2019-12Opel MERIVA B od 2010-04 do 2017-09Opel ANTARA od 2010-11 do 2015-12
Kody domyślne to kody wydane przez kalkulatory Twojego Nissana Qashqai. Te ECU będą stale monitorować wydechy, ciśnienia, mieszanki Twojego pojazdu, a gdy wartości przekroczą limity ustawione przez ECU pojazdu, pojawi się kod błędu. Zaletą zrozumienia, jak odczytać kod usterki w Twoim Nissan Qashqai, jest to, że będziesz mieć
Drukuj Strony: [1] 2 ... 5 Do dołu Wątek: Kalibracja/reset czujników TPMS (czujnik ciśnienia w oponach) (Przeczytany 108107 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. Jestem po zmianie opon na zimówki. Po tygodniu zapaliła się kontrolka, która najpierw zaniepokoiła, a po sprawdzeniu okazało się, że to czujnik ciśnienia opon. Ktoś to sam kalibrował/resetował? Pamiętam, że przy odbiorze auta sprzedawca mi tłumaczył gdzie jest przycisk i do czego służy, ale za cholerę nie pamiętam kiedy i jak go użyć. Przed dopompowaniem czy po i czy zapłon ma być włączony czy nie. Ktoś? coś w tym temacie?Zmieniałem tylko opony. felgi zostały te same. Zapisane Toyota Verso Premium & Nissan Note I-Way Ten przycisk jest słabo widoczny nad stopami kierowcy. Wciśnięcie go powoduje zapisanie aktualnej wartości ciśnienia jako prawidłowego. Najlepiej nacisnąć ii trochę się przejechać. Wcześniej należy opony napompować do prawidłowej wartości ciśnienia. Zapisane Nexus dzieki. Tak tak przycisk szybko zlokalizowałem bo to akurat jedyne co pamiętałem zrobiłem jak mówisz. Kontrolka zgasła. Dzięki Zapisane Toyota Verso Premium & Nissan Note I-Way CześćA zadowoleni jesteście z działania tych czujników ? W mojej versalce (2016) skalibrowałem sobie po zmianie opon na zimówki na ciśnienie a dzisiaj musiałem dopompować 4 koła bo ciśnienie spadło do 1,6bar. Zgadnijcie czy się kontrolka paliła ? BRLeszek Zapisane Ty nam powiedz. Zapaliła się, czy nie? Zapisane Zastawa, Polonez, Palio Weekend, Corolla Verso, Auris 2 TS W mojej versalce (2016) skalibrowałem sobie po zmianie opon na zimówki na ciśnienie a dzisiaj musiałem dopompować 4 koła bo ciśnienie spadło do 1,6bar. Zgadnijcie czy się kontrolka paliła ? Pytasz prowokacyjnie, więc się nie zapaliła. A zapalić się musiała przy różnicy 0,8 bar. Czegoś tu nie napisałeś do końca szczerze. Może sprawdź na początek rzetelność ciśnieniomierzy, których użyłeś (tego od 2,4 i tego od 1,6). W 4-ch kołach równo spadło Ci ciśnienie o 0,8 ? Zapisane CześćLampka się nie zapaliła. A ciśnienie było 1,6 - 1,5. takie dokładne wskazanie ciśnieniomierza. BRLeszek Zapisane - = Jeśli granicą jest to nie ma jasności, czy ci powinna lampka się zapalić, czy nie - błędy pomiaru mogą być przecież powyżej Spuść sobie trochę więcej powietrza na stacji, sprawdź Zapisane Zastawa, Polonez, Palio Weekend, Corolla Verso, Auris 2 TS U mnie lampka zapala się po spadku ciśnienia o ok. 0,3-0,4 bara. Spadek o 0,8 i brak sygnalizacji, to coś nie tak. TPMS raczej jest OK, natomiast kalibracja mogła być zrobiona kiedyś tam wcześniej na mniejszym ciśnieniu. Łatwo można TPMS sprawdzić: napompować, skalibrować, spuszczać powietrze i obserwować zapalenie lampki. Mnie zastanawia, czy podwyższona temperatura opony też zapali lampkę? Teoretycznie powinno tak być, czujniki wysyłają dane o ciśnieniu i temperaturze. Za bardzo nie ma jak tego sprawdzić, nigdzie też nie znalazłem takiej informacji. « Ostatnia zmiana: 03-01-2017, 15:19:00 wysłana przez KoMarek » Zapisane Tak czytam, czytam - nie mam tychże czujników - i powiem Wam, że strasznie dużo problemów przy strasznie generalnie prostym systemie, który nie tyle pokazuje ciśnienie, ile tylko reaguje na znaczny spadek. Żeby choć był to taki "pełny" system, a tutaj taki prosty i tyle zachodu... Szkoda, że tyle problemów niepotrzebnych. Zapisane Problemy wynikają głównie ze słabej znajomości działania tego systemu, bo jest to dość nowe. Jak dla mnie zadziałanie TPMS oznacza moje zaniedbanie w zakresie regularnego sprawdzania ciśnienia, a nie jakiś kłopot. Szkoda tylko, że TPMS jest związany z dodatkowymi stówkami PLN. Zapisane W czasie niedawnych mrozów zauważyłem że czujniki w Verso nie zareagowały natomiast w Aurisie zapaliła się kontrolka. Po pomiarze było we wszystkich kołach po równo (auto kilkanaście dni przed mrozami wyjechało na nowych zimówkach z salonu). Dopompowałem do i zgasło. W Verso w sumie nie sprawdziłem ciśnienia ale teraz trochę mnie to zastanawia dlaczego jego czujniki nie wyłapały zmian - nie chcę wierzyć ze się nie zmieniało. Zapisane Ja zgłosiłem mój przypadek w ASO ale gość powiedział że jak ze wszystkich kół schodzi równomiernie to lampka ma się zapalić przy 1,5 albo 1,2 nie pamiętam dobrze. Natomiast jak w jednym kole ciśnienie spadnie to od razu się zapali. Leszek Zapisane Panowie mam ten problem od dziś. Poproszę o dokładną procedurę - wciskam przycisk na zapalonym aucie, wyłączonym czy tylko przy przekręconym kluczyku? Jak długo muszę trzymać przycisk? Ile muszę przejechać km żeby kontrolka zgasła? Kombinowałem trochę rano ale podejrzewam, że przejechałem zbyt mały odcinek przed Zapisane Panowie mam ten problem od dziś. Poproszę o dokładną procedurę ...1. Ciśnienie w oponach doprowadzić do prawidłowej wartości (na "zimnych" kołach).2. Włączyć zapłon lub odpalić Przycisnąć przycisk kalibracji (Auris ma w schowku) na kilka sekund, aż lampka kontrolna TPMS na "liczniku" mignie 3 razy i zgaśnie (koniecznie na postoju).4. Instrukcja poleca odczekać kilka minut z włączonym zapłonem. Nie bardzo wiem po co. Jeżeli lampka nie ma zamiaru zamigać i zgasnąć, to coś jest nie tak. Zapisane Drukuj Strony: [1] 2 ... 5 Do góry

Zazwyczaj mamy jeszcze od kilkudziesięciu do nawet 100 km jazdy w zapasie. Kontrolka niskiego ciśnienia w oponach – zapali się na żółto, konieczne jest uzupełnienie powietrza w oponach. Kontrolka z żarówką – jeśli zapali się na żółto, doszło do awarii świateł zewnętrznych.

Od 1 listopada nowe auta osobowe, sprzedawane w Unii Europejskiej będą wyposażone w czujniki ciśnienia w oponach. Ma to obniżyć zużycie paliwa, ale podniesie koszty serwisowania. Pojawiają się też obawy, że dzięki temu łatwiej będzie przejąć kontrolę nad samochodem z monitorujące ciśnienie w kołach samochodów będą obowiązkowym wyposażeniem nowych aut sprzedawanych w Unii Europejskiej. Na razie - według szacunków - aż 60 proc. aut na drogach krajów wspólnoty - ma nieprawidłowe ciśnienie w powietrza w pomiaru ciśnienia w oponach, z angielskiego nazywany TPMS (Tire Pressure Monitoring System), może działać bezpośrednio lub pośrednio. System bezpośredni składa się z czujników mocowanych do zaworów lub obręczy kół, które mierzy ciśnienie w oponach oraz temperaturę. Co minutę drogą radiową wysyła sygnał do komputera pokładowego. Wadą tego systemu jest jego podatność na uszkodzenia czujników przy wymianie opon a także konieczność ich programowania przy zamianie kół (niektóre systemy są wolne od tej ostatniej wady).Systemy pośrednie wykorzystują informacje z czujników prędkości obrotowej kół, wykorzystywanych przez układy ABS i ESP/ESC. Nie przekazują one informacji do komputera w czasie rzeczywistym, tylko gdy ciśnienie spadnie do określonego poziomu, np. 20 proc. wartości nominalnej. Czujniki trzeba resetować po zmianie bezpośrednie budzą jednak obawy nie tylko dlatego, że łatwiej je uszkodzić. W USA pojawiły się głosy, że haker może wykorzystać połączenie radiowe między nimi a komputerem pokładowym, by przejąć kontrolę nad pokładową Jeżeli dostaniemy się przez czujnik do sieci wewnętrznej pojazdu, możemy zrobić praktycznie wszystko: otworzyć centralny zamek, wyłączyć w nocy światła czy zablokować jedno koło - twierdzi Tomasz Mydłowski z Politechniki w materiale TVN Turbo:Źródło: TVN Turbo/x-newsOd 1 listopada oprócz czujników TPMS w nowych samochodach osobowych, sprzedawanych w UE, będą obowiązkowo montowane dwa zaczepy systemu ISOFIX, wzmocnione tylne kanapy, by ograniczyć ryzyko przygniecenia pasażerów przez bagaże, przypominacze o zapięciu pasów bezpieczeństwa na wszystkich miejscach a także system podpowiadający, kiedy zmienić bieg na wyższy.(DKO) Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera
CZUJNIK CIŚNIENIA W KOŁACH TPMS OPEL ORYG.*. 59,99 zł z dostawą. dostawa we wtorek. 80, 00 zł. CZUJNIK CIŚNIENIA W KOŁACH TPMS OPEL ASTRA ORYG.*. 89,99 zł z dostawą. dostawa we wtorek. 68, 99 zł. TPMS CZUJNIK CIŚNIENIA OPON OPEL MERIVA MOKKA X.
Sezon zimowej wymiany ogumienia w pełni. Obecnie już spora część aut wyposażona jest w czujniki ciśnienia, które bardzo łatwo uszkodzić podczas ściągania opony. Wulkanizatorzy zajmujący się wymianą ogumienia powinni do każdego koła podchodzić z przypuszczeniem, że jest tam założony czujnik TPMS. Niestety, zapominają o tym, przez co bardzo często dochodzi do ich uszkodzeń. By temu zapobiec, należy w odpowiedni sposób obchodzić się z kołem. Używając montażownicy, należy omijać miejsca w okolicach zaworu. Ściągając oponę, można zahaczyć o czujnik ciśnienia i w najlepszym wypadku urwać sam zawór, a w najgorszym połamać cały czujnik. W przypadku urwania zaworu koszt naprawy nie jest duży, bo wystarczy wymienić zawór na nowy. Sytuacja znacznie się zmienia, kiedy zostanie połamany cały czujnik. Koszty te mocno wzrastają, a klient zapewne zechce obarczyć nimi wulkanizatora oraz wyrobi sobie nieprzychylną opinię o warsztacie. Dlatego też warto działać według zasady, że każde koło może mieć zamontowany czujnik ciśnienia. Często w przypadku czujników z zaworem aluminiowym dochodzi do sytuacji, kiedy aluminium pod wpływem czynników atmosferycznych oraz dodatkowo soli, którą stosuje się zimą do posypywania dróg, podlega utlenieniu. Kiedy zawór jest utleniony, łatwo można go ukręcić. Możemy wtedy skorzystać z opcji wymiany samego zaworu. Problem pojawia się niestety w przypadku, gdy jest on połączony trwale z czujnikiem. Jedyną opcją w tym przypadku będzie wymiana całego czujnika. Najlepszym wyjściem z sytuacji będzie zaopatrzenie się w czujniki z możliwością wymiany samego zaworu. Taką sposobność dają na pewno uniwersalne czujniki UNI Sensor marki CUB. Bardzo dobrym rozwiązaniem jest stosowanie do każdego kompletu kół odpowiednich czujników. Do kół letnich – czujników z zaworem aluminiowym, natomiast do kompletu kół zimowych – drugiego kompletu czujników z zaworem gumowym. Czujniki UNI-Sensor marki CUB można nabyć zarówno z wymiennym zaworem aluminiowym, jak i gumowym.
\n \n\n jak wyłączyć czujnik ciśnienia w oponach opel mokka

Jeśli pomimo resetu wskaźnik ciśnienia w oponach Twojego Nissana Murano nie zniknie, najmądrzejszym wyborem jest udanie się do warsztatu, prawdopodobnie czujnik ciśnienia w oponach na zaworze, który jest uszkodzony lub wadliwy w Twoim Nissan Murano. Należy pamiętać, że ogólnie rzecz biorąc, cena jednostki wynosi około 120 €.

Z początkiem listopada w życie wejdzie nowy przepis dotyczący obowiązkowego systemu monitorującego ciśnienie w oponach. Oznacza to, że wszyscy kierowcy posiadający nowe auta będą musieli przygotować się na wydłużony proces wymiany opon i niestety... większe wydatki. Dokładnie od 1 listopada 2014 roku, każdy nowy samochód sprzedawany na terenie Unii Europejskiej będzie musiał być zaopatrzony w obowiązkowe czujniki kontrolujące poziom ciśnienia w oponach, czyli w system monitorujący TPMS. Precyzując, nowe przepisy tyczą się aut z homologacją wydaną po 1 listopada. Jeżeli samochód zostanie sprzedany w listopadzie, ale homologacja została wydana w październiku, to taki pojazd nie będzie wyposażony w czujniki. Od lat tego typu rozwiązanie wykorzystywane jest w wielu znanych markach, głównie premium. Jak to działa? Zasadniczym zadaniem systemu TPMS (ang. Tyre Pressure Monitoring System) jest informowanie kierowcy o spadku ciśnienia w oponach. - Dane z czujników umieszczonych najczęściej przy wentylu przekazywane są za pomocą fal radiowych i prezentowane na ekranie monitora pokładowego lub tablicy rozdzielczej auta. Pozwala to na bieżącą, dokładną kontrolę ciśnienia w każdym z kół - wyjaśnia Przemysław Krzekotowski, specjalista ds. TPMS w Czytaj także: Eko-opony w trosce o środowisko i... portfelAlternatywnie, w pojazdach klasy średniej i niższej (głównie w Skodach, Volkswagenach, Seatach i Audi) stosowane są pośrednie systemy TPMS. Co to dokładnie oznacza? Do wyznaczania poziomu ciśnienia w oponach wykorzystuje się stosowane w systemach ESC i ABS czujniki prędkości kół. Zatem poziom ciśnienia obliczany jest na podstawie obrotów kół lub częstotliwości wibracji. Jest to system zdecydowanie tańszy i mniej precyzyjny. O spadku ciśnienia kierowca informowany jest dopiero w momencie, kiedy aktualny stan powietrza w oponie będzie odbiegać od początkowego o 20 proc. - System monitorujący TPMS pozwoli kierowcom na sprawne kontrolowanie tak ważnego dla bezpiecznej, komfortowej i ekonomicznej jazdy ciśnienia w oponach - że niedostateczny poziom ciśnienia w ogumieniu naszego auta prowadzi do większego spalania, pogorszenia właściwości trakcyjnych pojazdu i zdecydowanie szybszego zużycia opon. Niestety, unijna dyrektywa uderzy głównie w kierowców, którzy stracą więcej czasu przy procesie wymiany opon, a co gorsze, płacąc za tego typu usługę bardziej "odchudzą" własny portfel. Odwiedzając punkt wulkanizacyjny w celu sezonowej wymiany ogumienia powinniśmy w pierwszej kolejności poinformować miejscowych pracowników, że auto korzysta z systemu TPMS. Serwisanci nie wykonają żadnych dodatkowych czynności. Powinni jedynie zachować wyjątkową ostrożność przy demontażu czujników, tak aby ich nie uszkodzić. - Przy przekładaniu czujników ciśnienia z kompletu felg letnich do zimowych nie można zapomnieć o kompleksowej wymianie uszczelek i zaworów. Przy użyciu specjalistycznego urządzenia konieczna będzie również diagnoza czujników przed rozpoczęciem demontażu opon: pomiar ciśnienia i temperatury, siła sygnału, stan baterii. Cena wymiany będzie wahać się w granicach 50-80 zł w zależności od serwisu. Dodatkowo czas wykonania usługi delikatnie się wydłuży - tłumaczy Krzekotowski. Lista trójmiejskich punktów wulkanizacyjnych W przypadku sezonowej zmiany opon (zimą stosujemy drugi zestaw felg i czujników) musimy pamiętać o zresetowaniu systemu TPMS. W ten sposób komputer pokładowy rozpozna nowe czujniki. Właściciele aut największe koszty poniosą w przypadku wymiany pojedynczego czujnika. Jeżeli ten z powodu uszkodzenia mechanicznego przestanie działać, kierowca musi liczyć się z wydatkiem rzędu 300 zł.
Najlepiej sprzedające się auto części do Opel CROSSLAND X 2021. Szukasz nowych marek Czujnik ciśnienia opon do OPEL CROSSLAND X z roku produkcji 2021? Zamów części z kategorii Czujnik tpms niedrogo do swojego CROSSLAND X 2021 Oferujemy szeroki asortyment, niskie ceny wszystkich części samochodowych i szczegółowe opisy techniczne.
Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 164 ogłoszenia Znaleziono 164 ogłoszenia Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! CZUJNIK CIŚNIENIA OPON OPEL 13581561 Części samochodowe » Osobowe 44 zł Nowy Sącz dzisiaj 11:32 OPEL Astra K czujniki ciśnienia w oponach TPMS powietrza Opony i Felgi » Pozostałe Opony i Felgi 55 zł Warszawa, Ursus dzisiaj 11:26 Czujnik ciśnienia opon MAX SENSOR OPEL Części samochodowe » Osobowe 90 zł Pionki dzisiaj 11:06 Czujnik ciśnienia opon OPEL Opony i Felgi » Pozostałe Opony i Felgi 80 zł Pionki dzisiaj 11:06 24447608 Czujnik Cisnienia Opon Opel Vectra C Części samochodowe » Osobowe 40 zł Bogatynia, Centrum dzisiaj 10:51 Czujnik ciśnienia opon HUF OPEL Opony i Felgi » Pozostałe Opony i Felgi 150 zł Pionki dzisiaj 10:45 Czujnik ciśnienia opon TPMS, PROGRAMOWANIE, Mercedes, BMW, Opel Opony i Felgi » Pozostałe Opony i Felgi 50 zł Parczew dzisiaj 10:40 Felgi strukturalne Opel Astra 5x105 r16 opony zimowe kolpaki czujniki Opony i Felgi » Pozostałe Opony i Felgi 999 zł Sławacinek Nowy dzisiaj 08:33 Czujnik ciśnienia opon Opel Vectra C 13172977 Części samochodowe » Osobowe 50 zł Kobylnica dzisiaj 00:31 OPEL ASTRA J IV 5X115 ALUFELGI 17" + OPONY 225/50/17 + CZUJNIKI Opony i Felgi » Koła 1 150 zł Kosztowo wczoraj 22:11 Czujnik ciśnienia opon Opel Mokka Astra J 13327259 Części samochodowe » Osobowe 100 zł Lębork wczoraj 22:01 Czujniki ciśnienia w oponach Opel GM Części samochodowe » Osobowe 111 zł Do negocjacji Lublin wczoraj 21:36 Czujnik Ciśnienia Opon Opel Vectra C 13172984 Części samochodowe » Osobowe 40 zł Kraków, Nowa Huta wczoraj 20:47 CZUJNIK CIŚNIENIA OPON 24436873 OPEL VECTRA C Części samochodowe » Osobowe 60 zł Zastów wczoraj 19:50 CZUJNIK CIŚNIENIA POWIETRZA OPON OPEL AF 13327259 Części samochodowe » Osobowe 79 zł Nakło nad Notecią wczoraj 19:15 OPEL VECTRA C SIGNUM TPMS MODUŁ STEROWNIK CZUJNIK ODBIORNIK CIŚNIENIA W KOLE OPONIE KOMPLET Części samochodowe » Osobowe 130 zł Parcice wczoraj 17:56 13172977 Czujnik Cisnienia Opon Opel Vectra C Części samochodowe » Osobowe 60 zł Bogatynia, Centrum wczoraj 17:21 CZUJNIK CIŚNIENIA OPON OPEL VECTRA C Numer katalogowy części: 2546A-GMETX1 POSIADAM DWIE SZTUKI Części samochodowe » Osobowe 50 zł Płoki wczoraj 17:06 OPEL ASTRA J FELGI Z oponami 215/50/17 5x105 z czujnikami Opony i Felgi » Koła 1 600 zł Zgorzelec wczoraj 16:46 13327259 Czujnik ciśnienia opony Opel Insignia A Części samochodowe » Osobowe 50 zł Krzywiń wczoraj 16:43 13581560 Czujnik ciśnienia opony Opel Astra J Części samochodowe » Osobowe 80 zł Krzywiń wczoraj 16:43 CZUJNIK CIŚNIENIA W OPONACH OPEL 13581561 Części samochodowe » Osobowe 40 zł Jaworze wczoraj 16:24 CZUJNIK CIŚNIENIA W OPONACH OPEL 15091100-S1A102 Części samochodowe » Osobowe 149 zł Jaworze wczoraj 16:24 100KM Czujniki park/Klima/Dodatk Opony/Serwis Samochody osobowe » Opel 19 900 zł Do negocjacji Lublin wczoraj 14:58 OPEL CZUJNIK CIŚNIENIA OPON 13172567 BDB EU Części samochodowe » Osobowe 40 zł Chodzież wczoraj 14:45 OPEL CZUJNIK CIŚNIENIA OPON SB28078 2546A-GME54 EU Części samochodowe » Osobowe 80 zł Chodzież wczoraj 14:45 Opel Vectra C czujnik ciśnienia opon 13172992 Części samochodowe » Osobowe 40 zł Robakowo wczoraj 13:23 OPEL VECTRA C 08 R CZUJNIK CIŚNIENIA OPON 13172977 Części samochodowe » Osobowe 40 zł Robakowo wczoraj 13:22 czujniki ciśnienia opon koła Opel TPMS Części samochodowe » Osobowe 60 zł Poznań wczoraj 13:12 13506028 CZUJNIK CIŚNIENIA POWIETRZA OPONY OPEL Części samochodowe » Osobowe 59 zł Krusze wczoraj 12:53 CZUJNIK CIŚNIENIA OPON 13597645 OPEL INSIGNIA ASTRA ZAFIRA MOKKA Części samochodowe » Osobowe 69 zł Nakło nad Notecią wczoraj 11:22 CZUJNIK CIŚNIENIA OPON OPEL 13598775 Części samochodowe » Osobowe 59 zł Nowy Sącz wczoraj 10:54 OPEL CORSA E CZUJNIKI CIŚNIENIA W OPONACH KOŁA 13581561 Części samochodowe » Osobowe 50 zł Zamość wczoraj 10:51 CZUJNIK CIŚNIENIA OPON OPEL YMY030165 9157A030165 Części samochodowe » Osobowe 99 zł Nowy Sącz wczoraj 10:11 CZUJNIK CIŚNIENIA OPON OPEL YMY030165 9157A030165 Części samochodowe » Osobowe 99 zł Nowy Sącz wczoraj 10:11 CZUJNIK CIŚNIENIA OPON OPEL 13581561 Części samochodowe » Osobowe 44 zł Nowy Sącz wczoraj 09:52 CZUJNIK CIŚNIENIA OPON OPEL 13581561 Części samochodowe » Osobowe 44 zł Nowy Sącz wczoraj 09:52 Czujniki ciśnienia w oponach komplet Opel 13581561 Części samochodowe » Osobowe 160 zł Okrzeja wczoraj 09:02 MODUŁ CZUJNIK CIŚNIENIA OPON OPEL VECTRA C 13152150KB Części samochodowe » Osobowe 60 zł Tymbark 27 lip
Samochody Elektryka i elektronika. /. Honda CRV - 2010 rok, czujnik ciśnienia opon. Witam poszukuje instrukcji kalibracji czujnika ciśnienia opon w Hondzie CRV z 2010 roku w sumie to nawet nie czujnika bo takowego nie ma a w aucie świeci kontrolka ciśnienia. Ma ktoś wiedzę jak czyta to. Zobacz pełn± wersję : [C-MAX 2010-2015] Czujniki ci¶nienia w oponach jaki pomiar i czy można je wył±czyć. Witam Chciałbym zapytać użytkowników: Czy w obecnym C-MAXie używane s± czujniki ci¶nienia w wentylach/oponach, czy też pomiar odbywa się na podstawie danych z ABS/ESP? Czy jest możliwo¶ć samodzielnego, całkowitego wył±czenia tej opcji w komputerze pokładowym, tak by w ogóle nie informował o odczytach ci¶nienia? Przymierzam się do zakupu C-MAXa i w konfiguracji, która mnie interesuje czujniki mogę mieć za darmo, ale maj±c na uwadze wypowiedĽ z tematu o S-MAXie: ja w poprzednich autach miałem czujniki w oponach i powiedziałem sobie że nigdy więcej tego ****a nie włożę. :D boję się, że może być z tym więcej problemów niż korzy¶ci. Chciałbym to potraktować jako gadżet, ale muszę mieć pewno¶ć, że w razie gdyby system zgłupiał, będę mógł go całkowicie wył±czyć. Pytałem dwóch dealerów, ale otrzymałem sprzeczne odpowiedzi... Witam , ja też w swoim C-Max mam ten gadżet , kiedy¶ złapałem "kapcia" -czujnik nie zareagował, tydzień po tym na autostradzie zareagował -mało powietrza, zatrzymałem się ,sprawdziłem wszystko ok. Uważam że gadżet zbędny ,to moja opinia... Dziękuję za odpowiedĽ. W takim razie zrezygnuję z tych czujników. Witam, czujniki działaj± na podstawie danych z abs/esp. Nie ma możliwo¶ci wył±czenia tej opcji z komputera. U mnie po ok 1,5 roku nie wł±czył się w ogóle bez przyczyny. Jeden raz pokazał ubytek ci¶nienia i okazało się że opona przecięta od wewn±trz o czym nie wiedziałem. Ja osobi¶cie polecam ten system (DDS). PS> Wydaje mi się że oparcie tego systemu na abs/esp powoduje że jest bardziej niezawodny niż czujniki w oponie/feldze/ Dziękuję za odpowiedĽ odno¶nie zasady działania. :) Jeszcze pomy¶lę nad nimi. system DDS (Deflaction Detection System) na podstawie informacji z czujników ABSu wykrywa że które¶ koło szybciej obraca się niż pozostałe, co jest interpretowane, że te koło ma mniejszy obwód z powodu niższego ci¶nienia DDS kosztuje chyba 200zł w cenniku, ale można aktywować go póĽniej. - koledze jadja ostatnio to aktywowałem (oraz automatyczne ryglowanie drzwi po ruszeniu i nawigację). Można jeszcze aktywować HSA (wspomaganie ruszania pod górę) i sportowy (z FF3 ST) tryb ESP (w zależno¶ci od wersji oprogramowania pompy ESP i zegarów), tempomat itp Ja mam DDS i mogę polecić - przez pół roku żadnego fałszywego alarmu. Po przełożeniu kół na zimowe z tym samym ci¶nieniem nawet nie musiałem ponownie zapamiętywać prawidłowego ci¶nienia. Poprzednim autem żona kiedy¶ dojechała do domu bez powietrza w prawym tylnym kole - ale tamto auto mocy miało za dużo to fakt więc mogła nie wyczuć. Opona do wyrzucenia niestety była. Teraz mam nadzieję już jej to nie spotka. Witam, A mnie Panowie interesuje czy który¶ z Was wymieniał opony letnie 215/55/16 na opony zimowe 205/55/16 posiadaj±c czujniki ci¶nienia. Czy węższe opony nie powoduj± błędnych odczytów ci¶nienia? Posiadam opony z poprzedniego auta (roczne) st±d moje pytanie. z tego: system DDS (Deflaction Detection System) na podstawie informacji z czujników ABSu wykrywa że które¶ koło szybciej obraca się niż pozostałe, co jest interpretowane, że te koło ma mniejszy obwód z powodu niższego ci¶nienia wynika że liczy się obwód koła a nie szeroko¶ć. Dlatego moim zdaniem taka zmiana jak podajesz nie zostanie przez DDSa wykryta w ogóle przy założeniu identycznego ci¶nienia. Nawet jeżeli zostałaby wykryta wystarczy zapamiętać bież±ce ci¶nienie jako prawidłowe (operacja w menu samochodu). zbigi07 - c-max nie ma czujnikow cisnienia. pomiar jest tylko i wylacznie na podstawie informacji z czujnikow ABS. jezeli zmienisz rozmiar opon, wystarczy w kompie tylko zapisac nowe cisnienie i jedziesz. ja mam ffiii z dds, latem jezdze na 215/50 R17, zima na 205/55 R16 i nie ma problemu. Stasiu4705-12-2013, 14:50Witam, A mnie Panowie interesuje czy który¶ z Was wymieniał opony letnie 215/55/16 na opony zimowe 205/55/16 posiadaj±c czujniki ci¶nienia. Czy węższe opony nie powoduj± błędnych odczytów ci¶nienia? Posiadam opony z poprzedniego auta (roczne) st±d moje pytanie. Ja tak wymieniłem w ub. roku i po może 3 km czujnik co¶ zasygnalizował, już nie pamiętam dokładnie tego komunikatu, ale co¶ o ci¶nieniu. Po drodze mi było do oponiarza więc podjechałem, ten skasował komunikat i dalej było OK. Wiosn± zrobiłem samodzielnie przekładkę odwrotn±, teraz z powrotem zimowe i nie było żadnego komunikatu. Jeżeli komu¶ ten czujnik jest niepotrzebny to nie musi go dezaktywować, przecież jak wszystko jest w Ok to nawet nie pamięta się, że taka opcja jest w naszym aucie. 15:47Czy można wykasować komunikat "sprawdĽ ci¶nienie w oponach" bez podpinania kabla? Ci¶nienie sprawdzone, wszystko ok a komunikat jak był tak jest. Stasiu4705-10-2014, 19:06Jaki kabel. Komunikat kasuje się w kompie. Jak to zrobić jest w instrukcji na str 16. A ja dodam dwa zdania, że DDS jest przydatny. Wiem, że w jednym kole mam chyba co¶ z wentylem i mam mikroskopijny ubytek powietrza rzędu 0,1 Bara na 2 miesi±ce. Po aktywacji u Mayaka długo było ok i czekałem aż się pojawi i ostatnio podczas powrotu z Krakowa komunikat o sprawdzenie ci¶nienia. Wizualnie oczywi¶cie wszystko ok, ale podjechałem sprawdzić na stację i zamiast 2,1 miałem 1,8 Bara w tym wła¶nie kole, czyli DDS wyłapuje taki ubytek. Więc jak kto¶ pisze, że nieprzydatny, to niech lepiej sprawdzi porz±dnie ci¶nienie. Po dopompowaniu komunikat być może zniknie po jakim¶ czasie, ale ja ustawiłem od nowa. dla jasno¶ci dodam, że DDS można aktywować w KAŻDYM FF3/Cmax2/Grand C-Max/Kuga2 pod warunkiem, że auto ma ESP, ale na polskim rynku chyba wszystkie miały lamertom11-11-2014, 12:52Ha, to już teraz wiem dlaczego po wymianie opon... dopiero na drugi dzień miałem komunikat "sprawdĽ ci¶nienie". Poprzednim razem było tak samo. Zastanawia mnie co będzie jak "złapię gumę" - ile będę musiał przejechać aby zareagował system? Ewentualnie je¶li w trakcie jazdy 160 km/h autostrad±, nagle ubędzie powiedzmy 20% powietrza z opony? Kto¶ wie? Pozdrawiam. -- lamertom schraczek11-11-2014, 14:36Ja miałem tak± sytuacje na autostradzie. System odezwał sie jak założyłem dojazdówkę i ruszyłem :-/ Cze¶ć Ja wam powiem tak. Mam C-Maxa od 1,5 miesi±ca z oponami 215/50/17 oraz z czujnikami w wentylach. FordEtis wskazuje opis " w oponach – 433 MHZ". Prawdopodobnie od kwietnia jest na wyposażeniu standardowym każdego nowego forda. Na dodatek od 1 listopada 2014 nakazała zakładanie tych czujników w standardzie dla podniesienia bezpieczeństwa. Wracaj±c do tematu. na dzień dzisiejszy mam założone felgi BEZ tych czujników z oponami 205/55/16. Po przejechaniu około 10km na wy¶wietlaczu wyskoczył komunikat w stylu "Monitor opon awaria Serwis!" + ¶wieci się kontrolka opony na zegarach. Przy zapalaniu silnika mam 3 sygnały dĽwiękowe o awarii, wł±czon± kontrolkę oraz komunikat w menu o występuj±cych ostrzeżeniach. Mogę oczywi¶cie to skasować poprzez wej¶cie w menu: ustawienia/asystent kier./kontrola opon/resetowanie układu kontroli ci¶nienia. Oczywi¶cie ga¶nie kontrolka, brak komunikatów dĽwiękowych ale ... tylko na 10-15km, potem powtórka z historii. Rozwi±zaniem jest zmiana w konfiguracji samochodu opcji: Tire pressure monitoring system - Without monitoring system. Należy dodatkowo zmienić domy¶lny rozmiar opon oraz obwód koła. W moim przypadku obwód kół oryginalnych wynosi 1975 a zimowych 1930mm. Ja osobi¶cie mam problem z poł±czeniem się poprzez UCDS-a z komputerem samochodu, gdyż prawdopodobnie Ford co¶ pozmieniał w BCMi i nie mogę sczytać konfiguracji samochodu. Czekam na rozwi±zanie od chłopaków ze wschodu. Należy dodatkowo zmienić domy¶lny rozmiar opon oraz obwód kołaA to po co? Maj±c DDS to jeszcze rozumiem (choć wystarczy zresetować), ale z czujnikami ci¶nienia. Jak odbierałem samochód z salonu to wła¶nie czujniki ci¶nienia w kołach najbardziej mnie irytowały. Na pytanie co trzeba zmieniaj± w konfiguracji przy zmianie kół z 215/50/17 (letnie) na 205/55/16 (zimowe) bez czujników go¶ć powiedział: zmiana obwodu koła + zmiana domy¶lnego rozmiaru opony - koszt w serwisie to około 300zł za tak± usługę!!!. Nie upieram się przy tych zmianach, różnica jest niewielka 35mm na obwodzie koła. Ale skoro jest możliwo¶ć wył±czenia opcji czujników na okres zimowy (zmiana kół - bez czujników) to czemu nie odznaczyć dodatkowych 2-ch opcji i mieć wszystko zgodne z parametrami rzeczywistymi. Rav Zaraz zaraz... Je¶li masz czujniki z zaworami w felgach to obwód koła nie ma nic do tego. Czujnik czyta jakie jest ci¶nienie w oponie a nie jej obwód. Co innego gdy jest system uproszczony czyli sprawdza obwód koła z czujnika ABS pewnie że obwód koła nie ma nic z czujnikami - to jest jasne jak słońce. Mnie chodzi tylko o DODATKOWˇ czynno¶ć jak± "można" wykonać przy zamianie kół w danym rozmiarze 215/50/17 z czujnikami na koła mniejsze 205/55/16 bez czujników maj±c swobodny dostęp do konfiguracji samochodu. Ufff pro¶ciej już nie umiem :D No teraz wszystko jasne :) Wcze¶niej napisałe¶ tak jakby jedno z drugim było powi±zane. Zmiana wielko¶ci (obwodu) koła może mieć minimalny wpływ na działanie ESP, ale bez przesady. Ja mam zimowe 215/55/16. ravl1 u Ciebie to jednak 45mm, a nie 35 różnicy ;) Boncio sprawdzałem w etis-ie. Opony 205/55/16 maj± wpisane obwód 1930 a koła, które mam oryginalnie 215/50/17 maj± zapis 1975mm. Ale to taki mały szczegół. Pozdrawiam :wink: Tak samo napisałe¶ w jednym z wczesniejszych postów. Ja odniosłem się do tegoróżnica jest niewielka 35mm na obwodzie kołachoć pewnie Ľle wcisn±łe¶ klawisz :) Czy w C-Max FL 2015 można wpisać w komputer dwa komplety czujników, tzn dla kół letnich i zimowych? Je¶li dwa razy w roku trzeba jeĽdzić do ASO i programować odpłatnie komputer, to chyba już lepiej używać zestawu kół zimowych bez czujników. W takiej sytuacji ¶wieci się tylko jaka¶ kontrolka, czy też pojawiaj± się komunikaty ostrzegawcze: napisy, pikanie? dklama6207-10-2015, 15:16Byłem dzisiaj w ASO i w mojej wersji C-maxa z końca 2014 roku nie da się zaprogramować dwóch zestawów każdym razem gdy będę zmieniał koła na zimowe i odwrotnie czeka mnie wizyta w serwisie, chyba że zmieni± oprogramowanie. schraczek07-10-2015, 15:35Byłem dzisiaj w ASO i w mojej wersji C-maxa z końca 2014 roku nie da się zaprogramować dwóch zestawów każdym razem gdy będę zmieniał koła na zimowe i odwrotnie czeka mnie wizyta w serwisie, chyba że zmieni± oprogramowanie. A Ty masz w ogóle jakie¶ czujniki ? Cos sie zmieniło w wyposażeniu C-maxa?? Przedzwoniłem do Bemo Motors w Szczecinie i powiedzieli mi, że niestety w nowej wersji C-Max jest tak samo. Procedura upierdliwa, do wyci±gania kasy, zapomniałem zapytać ile sobie życz± za tak± czynno¶ć. Pozostale kupić drugi komplet bez czujników i zim± przywykn±ć do zapalonej kontrolki. Wysłane z mojego MI 3W przy użyciu Tapatalka Nie jestem pewien ,ale czy jesli zrobić w jakim¶ serwisie opon , który posiada urz±dzenie do klonowania czujników to nie wystarczy? Jak sama nazwa wskazuje klonuje on oryginalne czujniki , po czym programuje się nowe, więc tak na chłopski rozum takie co¶ powinno dać radę bo komputer w samochodzie nie wie że mamy po 2szt takich samych czujników. (oryginał i klon) Dla mnie to nowo¶ć i nie wiedziałem nawet o opcji "klonowania". Pytanie, czy do takiego klonowania trzeba kupić odpowiednie czujniki? Musiałbym znaleĽć jeszcze serwis opon, który to robi. Mój "oponiarz", o którego przechowuję też opony, nie ma takiego bajeru. To niewielki zakład. Edit: Znalazłem teraz u mnie w mie¶cie firmę z takim info: oraz 25zł chyba za jeden czujnik. Rozumiem, że robimy to raz i póĽniej spokojnie zmieniamy koła, bo komputer cały czas my¶li, że to te same koła? Pytanie, czy do takiego klonowania trzeba kupić odpowiednie czujniki? My¶lę że że robimy to raz i póĽniej spokojnie zmieniamy koła, bo komputer cały czas my¶li, że to te same koła? Zgadza się, ale tak jak wspomniałem , piszę teoretycznie, nie z do¶wiadczenia dklama6207-10-2015, 18:40A Ty masz w ogóle jakie¶ czujniki ? Cos sie zmieniło w wyposażeniu C-maxa?? Niestety mam,(wymóg unijny) bodajże wprowadzili to pod koniec roku 2014, a ja samochód odebrałem w lutym 2015. Musze się spytać znajomego w ASO odno¶nie klonowania czujników, może to by było jakie¶ wyj¶cie. Szukałem trochę info o tych czujnikach i oczywi¶cie teraz wszyscy się z tym problemem borykaj±. Trafiłem na w±tek na forum Opel Mokka i tu: kto¶ opisuje, że zakupił sobie urz±dzenie EL-50448, które pozwala na samodzielne aktywowanie czujników po zmianie kół - koszt ok 60USD: Tu wideo z Opla po polsku o kalibracji czujników: Ciekawe, czy co¶ takiego pójdzie w Fordzie. dklama6208-10-2015, 17:08Pytałem się dzisiaj o możliwo¶ć klonowania czujników. Podobno Ford zabezpieczył się przed tak ewentualno¶ci±. Ciekawe jak, by to zrobili. Z drugiej strony doprowadzaj± w ten sposób, że ludzie szukaj± alternatywnych rozwi±zań lub jeżdż± zim± bez czujników. Daliby możliwo¶ć wpisania w komputer dwóch kompletów i byłoby OK, np. Toyota w nowych Auris się ugięła i daje tak± możliwo¶ć, dklama6208-10-2015, 20:01Ciekawe jak, by to zrobili. Z drugiej strony doprowadzaj± w ten sposób, że ludzie szukaj± alternatywnych rozwi±zań lub jeżdż± zim± bez czujników. Daliby możliwo¶ć wpisania w komputer dwóch kompletów i byłoby OK, np. Toyota w nowych Auris się ugięła i daje tak± możliwo¶ć, Było by to najlepsze wyj¶cie, zreszt± nie tylko Toyota w BMW też nie m z tym problemu. Zadzwoniłem sobie przed chwil± do firmy, któr± znalazłem w necie w Szczecinie (link dawałem wyżej), maj± napisane: oferujemy zaprogramowanie czujników ci¶nienia TPMS do 99% modeli samochodów, bez względu na producenta oraz stan czujnika i wła¶ciciel powiedział, że nie ma żadnego problemu ze sklonowaniem czujników do nowego C-Max. Oni sami też maj± w ofercie czujniki. Komputer drog± radiow± dostaje sygnał, że to taki sam komplet czujników jaki był i tyle. Czujniki klonuje się też drog± radiow±. Dobrze, że jest wyj¶cie. Będę się musiał jeszcze zorientować jaka jest cena oryginalnych czujników i tych oferowanych w tej firmie. Edit: Znalazłem komplet oryginalnych czujników w dobrej cenie: lilith21324-10-2015, 18:17Podł±cze się do tematu. Dzwoniłem do tej firmy, wła¶ciciel powiedział, że jak najbardziej jest opcja klonowania czujników - koszt u nich, zestaw czujników z klonowaniem 1000zł ... to niestety nie rozwi±zuje mojego problemu. Kupiłem komplet oryginalnych stalówek z czujnikami tyle, że z nowego focusa (cało¶ć poprzedni wła¶ciciel zdj±ł jeszcze w salonie i wymienił na alufelgi). Problem niestety po 15km powraca, Monitor czujnika opon, awaria, serwis! Niestety tych oryginalnych czujników Pan od klonowania sklonować nie potrafi. Trochę denerwuj±ce, że maj±c ORYGINALNE czujniki, dalej jest problem. Chyba pozostaje serwis... a może kto¶, co¶? Oryginały musieli jako¶ zabezpieczyć :-( Dobrze wiedzieć, ale wydać dodatkowe 1k za czujniki i klonowanie to trochę sporo. Zadzwoń może jeszcze na ten drugi namiar: Wysłane z mojego MI 3W przy użyciu Tapatalka Oryginały musieli jako¶ zabezpieczyć :-( Dobrze wiedzieć, ale wydać dodatkowe 1k za czujniki i klonowanie to trochę sporo. Zadzwoń może jeszcze na ten drugi namiar: Wysłane z mojego MI 3W przy użyciu Tapatalka ASO w Bydgoszczy zrobiło mi wycenę całych kół stalowych z zimówkami i czujnikami. Za sztukę czujników wyszło 120 brutto - za zaprogramowany komplet z gwarancj± itp. płacisz 480 zł. Więc czy warto rydzykować 2 razy drożej z podróbkami? Ale chyba nie o to chodzi w tym temacie? ;) Co z tego, że masz 2 komplety kół z czujnikami je¶li system w C-Max nie umożliwia wpisania dwóch kompletów. O to w tym w±tku chodzi. Dodatkowo po ostatnim po¶cie lilith213 wynika, że oryginalnych czujników nie da się sklonować. chyles pytałe¶ w ASO ile będzie Cię kosztować, 2x w roku po wymianie kół, przeprogramowanie komputera? Tak w ogóle to jeste¶ zadowolony z nowego C-Max'a? :-) Dodatkowo po ostatnim po¶cie lilith213 wynika, że oryginalnych czujników nie da się sklonować. nie trzeba klonować oryginalnych czujników (mowa o tych EV6T-1A180-DB ) wystarczy założyć , zresetować w liczniku i przejechać kilka km powinny się przyuczyć. Tzn., że można mieć spokojnie dwa komplety kół z czujnikami i nie będzie konieczno¶ci odwiedzania ASO w celu programowania komputera? Wysłane z mojego MI 3W przy użyciu Tapatalka @keiw ( na to wychodzi , prawie wszystkie auta tak poszły , które widziałem. szafarek26-10-2015, 20:55W peugeocie mam TPMS i wła¶nie zmieniłem koła. Nic nie trzeba programować - wszystko działa jak należy. Mój C-max ma DDS-a i wystarczy zresetować w licznikach. Przy składaniu zamówienia na C-Max zadałem pytanie jak to jest z tymi czujnikami w nowym C-Max FL 2015. Kierownik działu sprzedaży nie wiedział, ale powiedział, że się zorientuje i odpowie mi mailem, bo nie chce mnie skłamać. Na drugi dzień dostałem maila, w którym mnie poinformował, że niestety po wymianie czujników trzeba nowy komplet wprogramowywać w komputer i tak za każdym razem po zmianie kół z innymi czujnikami, więc niezbędne s± wizyty w ASO. Może i oni maj± nieaktualne dane. ASO w Bydgoszczy zrobiło mi wycenę całych kół stalowych z zimówkami i czujnikami. ... chyles masz wła¶nie nowego C-Max i je¶li zmienisz koła na zimówki z nowymi czujnikami, to proszę daj znać, czy trzeba było wprogramować je, czy też system sam zaskoczy. Edit: Koledze w nowym Focusie 2015 również same poszły i nie trzeba było jechać do ASO, chyba C-Max nie byłby złym wyj±tkiem. lilith21327-10-2015, 08:18nie trzeba klonować oryginalnych czujników (mowa o tych EV6T-1A180-DB ) wystarczy założyć , zresetować w liczniku i przejechać kilka km powinny się przyuczyć. No wła¶nie problem w tym, że ja mam drugi komplet oryginalnych czujników na zimówkach, i nic resetowanie komputera z poziomu kierownicy nie daje. 15km i ten sam problem. Więc wynika na to, że przynajmniej w moim przypadku nie można mieć dwóch kompletów kół bez konieczno¶ci odpłatnej wizyty w aso... (U mnie w ASO oferowali 169zł za jedn± sztukę czujnika). Już dawałem w tym w±tku linka do oryginalnych czujników sprzedawanych przez ASO komplet za 499zł (wychodzi 124,75/szt): lilith213 - niestety potwierdzasz to co mi powiedzieli w ASO :( Tak w ogóle to jeste¶ ze Szczecina lub okolic? @lilith213 ( dlatego napisałem prawie wszystkie auta tak poszły , które widziałem. prawdopodobnie to zależy od wersji oprogramowania A nie lepiej kupić sobie adapter UCDS od kolegów ze wschodu i mieć możliwo¶ć samodzielnego wył±czania TPMS na czas zimowy. Oczywi¶cie mam tu na my¶li sytuacje kiedy kto¶ ma drugi komplet kół bez czujników. Taki zabieg spowoduje że nie będzie nas wnerwiał ¶wiec±cy się komunikat na zegarach. Tu podaje linka opisuj±cego co i jak A tu program: Ale chyba nie o to chodzi w tym temacie? ;) Co z tego, że masz 2 komplety kół z czujnikami je¶li system w C-Max nie umożliwia wpisania dwóch kompletów. O to w tym w±tku chodzi. Dodatkowo po ostatnim po¶cie lilith213 wynika, że oryginalnych czujników nie da się sklonować. chyles pytałe¶ w ASO ile będzie Cię kosztować, 2x w roku po wymianie kół, przeprogramowanie komputera? Tak w ogóle to jeste¶ zadowolony z nowego C-Max'a? :-) Rzeczywi¶cie programowania nie było w wycenie... Niestety nie stać mnie było w tym roku na kupno kompletu kół więc musiałem się zadowolić samymi oponami 😢 Co do zadowolenia - jak na razie na szczę¶cie nie mam powodów do narzekania - odpukać... A że deska zaczyna się odzywać na nierówno¶ciach - no niestety. Miałem Mondeo i mam ¶wiadomo¶ć że c-max to przy nim taczka. Ale za to w zasięgu cenowym... lilith21307-11-2015, 19:57lilith213 - niestety potwierdzasz to co mi powiedzieli w ASO :( Tak w ogóle to jeste¶ ze Szczecina lub okolic?[/QUOTE] Tak, ze Szczecina. Słuchajcie, u mnie problem póki co sam się rozwi±zał. Od czasu poprzedniego postu komunikat o serwisie się wył±czył. Nic z tym nie robiłem. Auto stało co prawda pare dni bez jeżdżenia, ale przejechałem już dobre 500km i dalej bez żadnego błędu. Wygl±da na to, że czujniki się przez ten czas same zaprogramowały. Miła niespodzianka. Czyli wystarczy kupić orginalne czujniki do drugiego kompletu kół i czujniki po jakims czasie same zaskocz±? radekrk124-11-2015, 09:52Ja kupiłem na aukcji orginalne alufelgi na których już były czujniki, po założeniu dwa razy wyskoczył komunikat który skasowałem w komputerze pokładowym i więcej się nie pojawił. Czy teraz po kolejnej wymianie kół zima->lato, możecie potwierdzić, że nie ma problemów z automatyczn± adaptacj± czujników ci¶nienia w C-Max 2015-? Chcę zamówić czujniki EV6T-1A180-DB do drugiego kompletu kół i mam nadzieję, że nie trzeba przy zmianie kół jeĽdzić do ASO w celu wpisywania czujników. Może kto¶ z Was wie, czy te czujniki: s± "głęboko u¶pione" i wymagaj± specjalnej aktywacji? Pytam w kontek¶cie tego w±tku: disaster306-04-2016, 09:31Ja do zwykłego focusa 2015 kupiłem z Mondka 2szt. EV6T-1A180-CA i 2szt EV6T-1A180-CB, założyli mi na felgi, napompowali koła do wymaganych warto¶ci, koła na samochód i przed ruszeniem wszedłem w komputer do ustawień czujniaków i przytrzymałem dłużej "OK" aby zresetowac bież±ce ustawienia z zimowych i zapisać nowe ustawienia z letnich do komputera. Odjechałem i żadnych błędów nie miałem na zegarach ani nic nie musiałem wybudzać. Czujniki używki kupiłem na allegro. Czy czujniki EV6T-1A180-DB oraz EV6T-1A180-CB to s± takie same? Mam możliwo¶ć kupienia używanych o końcówce "CB" i nie jestem pewien, czy będ± pasowały do C-Max 2016. Tu na foto (sprzedaż ASO): na pudełku jest "DB" a na czujnikach "CB" g:galy Edit: Tu premko wyja¶nił sprawę. Witam. Mój nowy nabytek z 2013 r jest na zimowych oponach. Z nr VIN wynika, że ma czujniki ci¶nienia w aluminiowych felgach. Mam zamiar wymienić te felgi na stalowe i pytanie - co odczyta ci¶nienie, jak felgi stalowe nie będ± miały tych czujników? I czy te czujniki można gdzie¶ wył±czyć? Za sugestie z góry dziękuję. Mateusz_G09-04-2016, 19:35Hej. Kilka postöw nizej masz wszystko opisane. Hej :) Wtr±cę swoje 3 grosze do dyskusji :) Miałem podobny dylemat w listopadzie 2015. Kupiłem drugi komplet kół zimowych z czujnikami. Poz zamontowaniu nowego kompletu kół trzeba w kompie (za pomoc± przycisków na kierownicy) wprowadzić nowe ustawienia ci¶nienia, proponuję to robić na postoju nie podczas jazdy bo nie zapamięta (miałem tak ostatnio przy zmianie na letnie :) ). Może się zdarzyć, że po kilku kilometrach komunikat o problemie z czujnikami może się pojawić wtedy trzeba ponownie wprowadzić ustawienia ci¶nienia i wszystko działa prawidłowo. Ta procedur jest opisana w instrukcji Focusa MK3 FL. Ford pozwala na zapamiętanie dwóch kompletów czujników. Zmieniałem alufelgi (DM5J-1007-BB) i kupiłem do nich drugi komplet czujników EV6T-1A180-DB. Po przekładce zrobiłem zgodnie z instrukcj± "resetowania układu kontroli ci¶nienia powietrza w oponach": Po wymianie opon pojazdu układ kontroli ci¶nienia powietrza w oponach musi ponownie nauczyć się czujników ci¶nienia w oponach. W tym celu wykonaj następuj±ce czynno¶ci: 1. Upewnij się, że ci¶nienie powietrza we wszystkich oponach jest prawidłowe. Je¶li tak nie jest, odpowiednio napompuj opony. 2. Pozostaw pojazd zaparkowany na co najmniej 20 minut. 3. Wykonaj procedurę resetowania układu kontroli ci¶nienia powietrza w oponach. 4. Układ kontroli ci¶nienia powietrza w oponach automatycznie nauczy się położenia czujników ci¶nienia w oponach przy najbliższej jeĽdzie trwaj±cej około 15 min z prędko¶ci± powyżej 40 km/h (25 mil/godz.). Aby zresetować system kontroli ci¶nienia powietrza w oponach, przejdĽ do następuj±cych opcji: 1. Ustawienia -> Naci¶nij przycisk OK. 2. Asys. kierow. -> Naci¶nij przycisk OK. 3. Kontrola opon -> Naci¶nij i przytrzymaj przycisk OK, aż pojawi się potwierdzenie. Jako rozwi±zanie alternatywne, je¶li Twój pojazd jest wyposażony w przycisk resetowania układu kontroli ci¶nienia powietrza w oponach, naci¶nij i przytrzymaj przycisk, aż pojawi się potwierdzenie. Informacja z komputera zniknęła i to bez konieczno¶ci jazdy. W bagażniku miałem jednak alufelgi z pierwotnie założonymi czujnikami. Zobaczę co będzie jak je wyci±gnę. waldus8629-09-2017, 09:33Witam, Od¶wieżę trochę temat. Kupiłem nie dawno C-Maxa z 2012 Titanium sprowadzony z Niemiec. Czy tutaj będ± czujniki ci¶nienia w każdej feldze (aluflegi 17''), czy raczej to będzie kontrola ci¶nienia oparta o ABS? Planuje zmienić na zimę na stalowe felgi 16'' i się zastanawiam, czy będzie jaki¶ problem z układem kontroli ci¶nienia. Je¶li nie ma czujników, to czy trzeba co¶ zmieniać w ustawieniach po takiej zmianie felg i opon?? Dzięki za odpowiedzi Je¶li nie ma czujników (oby!), to tylko zatwierdzasz nowe ci¶nienie i tyle. I kilka stówek zostaje w kieszeni. Nad tym pomy¶leli i "usprawnili" aspekt finansowy. schraczek29-09-2017, 09:38Nie ma czujników. Wysłane z iPhone za pomoc± Tapatalk Excavator14-11-2021, 07:13Witam, Wczoraj nabyłem Grand C maxa 2011 tdci. Ford oryginalnie jest na kołach 18" z czujnikami cisnienia. Idzie zima, a zostały mi aluski 16" z tym że bez czujników. Będzie to jaki¶ problem dla komputera pokładowego ? Czy kupić czujniki do zimowych kół ? Albo kup czujniki, albo na czas jazdy na zimówkach zmień przez Forscan/UCDS kontrolę ci¶nienia z TPMS na DDS, inaczej będzie co chwilę bł±d wyskakiwać Witam. Focus 2015 2,0 diesel. Po wymianie na koła zimowe wywala bł±d ći¶nienia. wnioskuję ż tego że s± czujniki w letnich kołach a w zimówkach nie. Gdyby czytał z ABSu to chyba problemu by nie było? Trzeba podł±czyć kompa czy można to ogarn±ć z poziomu komputera pokładowego? Paweł Stiopa09-01-2022, 21:09Mam dwa komplety kół i żadnych problemów. wszystkie koła maj± czujniki. Po wymianie resetuję na postoju i zapamiętuje ci¶nienie. Wszystko działa OK. Raz miałem flaka w tylnym kole i zaraz po uruchomieniu silnika miałem komunikat o ci¶nieniu. System działa. W C-max nie podaje ci¶nienia , reaguje na spadek o 0,2 bara. krzys196810-01-2022, 16:42Trzeba podł±czyć kompa czy można to ogarn±ć z poziomu komputera pokładowego? Kompa potrzeba ...po lifcie nie ma możliwo¶ci przeł±czyć na DDS. Zwykle bez większego problemu da się wył±czyć TPMS i wł±czyć DDS. krzys196810-01-2022, 20:32do usuniecia b6dW2GV.
  • 2drcpcvkrm.pages.dev/3
  • 2drcpcvkrm.pages.dev/1
  • jak wyłączyć czujnik ciśnienia w oponach opel mokka